Einspritzmengenkorrektur in Common-Rail-Systemen mit Hilfe magnetoelastischer Drucksensoren
Abstract
Bei Common-Rail-Motoren entstehen im Einspritzsystem Druckschwingungen, die die Kraftstoffmenge bei Mehrfacheinspritzungen verfälschen, was die entstehenden Emissionen nachhaltig verschlechtert.In dieser Arbeit wird ein neues Verfahren zur Korrektur der Einspritzmengen vorgestellt.
Keywords
Dieselmotor; Motorische Entwicklung; Drucksensor; Druckwelle; Magnetoelastischer Effekt; Common-Rail-Einspritzanlage; EmissionsverringerungISBN
3866440642Publisher
KIT Scientific PublishingPublisher website
http://www.ksp.kit.edu/Publication date and place
2006Classification
Technology: general issues