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Mobilités et temporalités

Authors: --- --- ---
ISBN: 9782802804611 DOI: 10.4000/books.pusl.10695 Language: French
Publisher: Presses de l’Université Saint-Louis
Subject: Social Sciences
Added to DOAB on : 2019-12-06 13:15:50
License: OpenEdition Licence for Books

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Abstract

La question des relations entre mobilités et temporalités conjugue deux préoccupations contemporaines qui semblent s'alimenter l'une l'autre. D'une part la question des mobilités – et particulièrement des congestions liées aux mobilités – est inscrite à l'agenda politique depuis plus de vingt ans. D'autre part, la question du temps - du discours sur son « accélération » à celui sur son individualisation, semble émerger timidement depuis le début de ce siècle dans la sphère politique. La question des relations entre mobilités et temporalités apparaît d'une extrême complexité car elle suppose, pour l'éclairer, d'interroger tout aussi bien la transformation des temps sociaux, les effets des dynamiques temporelles sur les structures (socio)-spatiales, l'organisation des modes de transports ou encore les attitudes temporelles propres à l'usage des divers modes de transport. Cet ouvrage reprend dix contributions issues du colloque Mobilités et temporalités organisé aux Facultés universitaires Saint-Louis à Bruxelles en mars 2004. Cette réunion s'inscrivait dans le cadre des travaux du groupe de travail « Mobilités spatiales et fluidités sociales » de l'Association internationale des sociologues de langue française (AISLF).

Eisenbahn Spielen! - Populäre Aneignungen und Inszenierungen des Schienentransports in großen und kleinen Maßstäben

Author:
ISBN: 9783863952143 Year: DOI: 10.17875/gup2016-906 Language: German
Publisher: Universitätsverlag Göttingen
Subject: Social Sciences
Added to DOAB on : 2016-06-21 11:02:38
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Abstract

Gemessen an Transportleistungen und Motorisierungsgrad ist Deutschland eigentlich ein Autoland. Dass Deutschland aber auch ein Eisenbahnland ist, zeigt die Leidenschaft, mit der Lokomotivführer-Streiks und Pünktlichkeitsquoten von Zügen öffentlich diskutiert werden. Und vielen liegt die Bahn auch im wahren Wortsinn am Herzen – als nostalgisches Transportmittel von Geschichte und Geschichten, als Spielzeug, Freizeitbeschäftigung und Interessengebiet. Anhand ausgewählter Beispiele setzt sich »Eisenbahn Spielen« aus ethnografisch-kulturwissenschaftlicher Perspektive mit Aneignungen und Inszenierungen des Schienentransports in populären Kontexten auseinander. Gefragt wird nach dem kindlichen Eisenbahnspiel, nach der Präsentation der Eisenbahn im Museum, nach der Erinnerung an längst demontierte Gleise und nach männlicher Hegemonie im Eisenbahnverein. Vorgestellt werden ein interkulturelles Modellbahn-Bastelprojekt und ein Stück heile Männerwelt, das rund um eine Feldbahnanlage entstanden ist. Und es wird ganz grundsätzlich überlegt, in welchem Verhältnis die Eisenbahn zum schaffenden und spielenden Menschen steht und wie sich die populäre Begeisterung für Schienenverkehrsmittel erklären lässt.

Keywords

railway --- transport --- ethnology --- playing trains

La responsabilité civile à l’épreuve des pollutions majeures résultant du transport maritime

Author:
ISBN: 9782731406085 9782821853829 Year: Language: French
Publisher: Presses universitaires d’Aix-Marseille
Added to DOAB on : 2017-04-19 10:26:43
License: OpenEdition licence for Books

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Abstract

Éco-fiscalité et transport durable : entre prime et taxe ?

Author:
ISBN: 9782757402139 9782757418666 Year: Language: French
Publisher: Presses universitaires du Septentrion
Added to DOAB on : 2017-11-23 16:07:54
License: OpenEdition licence for Books

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Abstract

Alors que nous sommes entrés dans l'ère de l'urbain le monde connait une accélération de la mobilité. En effet, grâce aux moyens de transport qui sont à notre disposition qu'il s'agisse de la voiture, du train ou de l'avion, la mobilité est devenue naturelle pour chacun, nous permettant ainsi de nous déplacer librement, quelle que soit la durée de notre voyage. Mais la mobilité a un prix. D'abord, une demande croissante de transport, laquelle a engendré des problèmes qui constituent précisém...

Haftung für Gefahrguttransporte in Europa - Zur außervertraglichen Haftung für Gefahrguttransporte zu Lande, zu Wasser und mit Luftfahrzeugen

Author:
ISBN: 9783941875586 Year: Pages: 345 DOI: 10.17875/gup2010-4 Language: German
Publisher: Universitätsverlag Göttingen
Subject: Law
Added to DOAB on : 2011-11-04 00:00:00
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Abstract

Die zunehmende Verwirklichung des europäischen Binnenmarktes führt zu einem konstanten Anstieg des grenzüberschreitenden Güterverkehrs, insbesondere auch der Gefahrguttransporte innerhalb der Europäischen Union. Mit den längeren grenzüberschreitenden Transportwegen steigt die Gefahr von Unfällen, welche bei Gefahrguttransporten aufgrund des erhöhten Gefahrenpotenzials in der Regel schwerwiegendere Folgen als bei gewöhnlichen Gütertransporten nach sich ziehen. Die daran anknüpfenden, praktisch wichtigen Haftungsfragen für entstandene Schäden Dritter, also der Personen, die nicht am Transportrechtsverhältnis zwischen Absender, Transporteur und Empfänger beteiligt sind, sind Gegenstand der vorliegenden Untersuchung. Behandelt werden alle fünf Verkehrszweige: Straßengüterverkehr, Schienengüterverkehr, Binnenschiffahrt, Seeschiffahrt sowie Luftfrachtverkehr. Dabei konzentriert sich die Darstellung auf bereits bestehende völkerrechtliche Übereinkommen (CRTD, HNS-Übereinkommen, CRDNI-Entwurf, Zweites Römer Haftungsabkommen, Ölhaftungs- und Fondsübereinkommen, Pariser und Wiener Übereinkommen), auch wenn diese größtenteils noch nicht in Kraft und daher in der Praxis nicht anwendbar sind. Die daraus resultierenden Haftungslücken müssen derzeit noch durch das vom nationalen Internationalen Privatrecht berufene nationale Recht geschlossen werden. Wie dies nach geltendem Recht geschieht und welche haftungsrechtlichen Unterschiede sich hierbei hinsichtlich der Haftung für Gefahrguttransporte ergeben, wird exemplarisch am Beispiel der deutschen, französischen und englischen Rechtsordnung dargestellt. Auf der Grundlage der Ergebnisse dieser eingehenden Analyse entwickelt die Verfasserin Vorschläge für die überfällige Rechtsvereinheitlichung auf europäischer Ebene.

L’évolution du droit des cours d’eau internationaux à la lumière de l’expérience africaine, notamment dans le bassin du Congo/Zaïre

Author:
ISBN: 9782130472650 9782940549221 Year: Language: French
Publisher: Graduate Institute Publications
Added to DOAB on : 2017-10-09 11:02:38
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Abstract

Cet ouvrage aborde une question d'intérêt capital et vital pour l'humanité en général et pour l'Afrique en particulier : la gestion des ressources en eau douce internationales. La première partie de l'ouvrage donne un aperçu général sur l'évolution du droit des cours d'eau internationaux, un accent étant mis sur les développements récents, à la lumière du projet d'articles adopté en seconde lecture en 1994 par la Commission du droit international, sur le droit relatif aux utilisations des cou...

Fe Deficiency, Dietary Bioavailability and Absorption

Author:
ISBN: 9783038972303 9783038972310 Year: Pages: 214 DOI: 10.3390/books978-3-03897-231-0 Language: English
Publisher: MDPI - Multidisciplinary Digital Publishing Institute
Subject: Internal medicine
Added to DOAB on : 2018-10-12 11:51:12
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Abstract

ca. 200 words; this text will present the book in all promotional forms (e.g. flyers). Please describe the book in straightforward and consumer-friendly terms.[The World Health Organization (WHO) estimates that approximately one-third of worldwide infant deaths, and one half in developing countries, can be attributed to malnutrition. More specifically, iron (Fe) deficiency is the most common nutritional deficiency worldwide and a major cause of infant mortality. Fe deficiency is particularly widespread in low-income countries because of a general lack of consumption of animal products (which can promote non-heme Fe absorption and contain highly bioavailable heme Fe) coupled with a high consumption of a monotonous diet of cereal grains and legumes. Such diets are low in bioavailable Fe due to the presence of phytic acid and certain polyphenols that are inhibitors of Fe bioavailability. Diets with chronically poor Fe bioavailability which result in high prevalence of Fe deficiency and anemia, increase the risk of all-cause child mortalities and also may lead to many pathophysiological consequences including stunted growth, low birth weight, delayed mental development and motor functioning, among others. Thus, a crucial step in alleviating Fe deficiency anemia is through understanding how specific dietary practices and components contribute to the Fe status in a particular region where Fe deficiency is prevalent. The aim of this Special Issue is to report on the recent advances and research developments related to the improvements of dietary Fe bioavailability and absorption in an effort to alleviate dietary Fe deficiency.]

Sustainable Freight Transport

Authors: ---
ISBN: 9783038974352 9783038974369 Year: Pages: 280 DOI: 10.3390/books978-3-03897-436-9 Language: English
Publisher: MDPI - Multidisciplinary Digital Publishing Institute
Subject: Transportation
Added to DOAB on : 2018-12-10 10:45:49
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Abstract

This Special Issue of Sustainability reports on recent research aiming to make the freight transport sector more sustainable. The sector faces significant challenges in different domains of sustainability, including the reduction of greenhouse gas emissions and the management of health and safety impacts. In particular, the intention to decarbonise the sector’s activities has led to a strong increase in research efforts—this is also the main focus of the Special Issue. Sustainable freight transport operations represent a significant challenge with multiple technical, operational, and political aspects. The design, testing, and implementation of interventions require multi-disciplinary, multi-country research. Promising interventions are not limited to introducing new transport technologies, but also include changes in framework conditions for transport, in terms of production and logistics processes. Due to the uncertainty of impacts, the number of stakeholders, and the difficulty of optimizing across actors, understanding the impacts of these measures is not a trivial problem. Therefore, research is not only needed on the design and evaluation of individual interventions, but also on the approach of their joint deployment through a concerted public/private programme. This Special Issue addresses both dimensions, in two distinct groups of papers—the programming of interventions and the individual sustainability measures themselves.

Beyond the Horizon

Authors: ---
Book Series: Studia Fennica Anthropologica ISBN: 9789518580709 9789518580686 9789518580693 Year: Pages: 243 DOI: 10.21435/sfa.2 Language: English
Publisher: Finnish Literature Society / SKS
Subject: Ethnology --- Social Sciences --- Medicine (General)
Added to DOAB on : 2019-01-15 13:33:10
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Abstract

Society is never just a localized aggregate of people but exists by virtue of its members’ narrative and conceptual awareness of other times and places. In Jukka Siikala’s work this idea evolves into a broad ethnographic and theoretical interest in worlds beyond the horizon, in the double sense of “past” and “abroad.” This book is a tribute to Jukka’s contributions to anthropology by his colleagues and students and marks his 60th birthday in January 2007. By exploring the near, distant, inward and outward horizons towards which societies project their reality, the authors aim at developing a new, productive language for addressing culture as a way of experiencing and engaging the world. &#xD;

Mobilité et vie quotidienne

Authors: --- ---
ISBN: 9782729709761 DOI: 10.4000/books.pul.7430 Language: French
Publisher: Presses universitaires de Lyon
Subject: Social Sciences
Added to DOAB on : 2019-12-04 12:20:45
License: OpenEdition Licence for Books

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Abstract

Cet ouvrage est le fruit d'une recherche sur les conséquences qu'a pu avoir la mise en service du métro de Lyon sur la vie quotidienne des habitants des quartiers desservis. Les auteurs, chercheurs dans une équipe du CNRS, ont cependant voulu dépasser ce problème pour présenter des résultats de portée plus générale sur le phénomène de mobilité. Celle-ci se révèle être un des aspects le plus important de la vie moderne dans la mesure où elle apparaît comme le lien entre les diverses utilisations du temps et de l'espace urbain. Si les conséquences du métro sont faiblement perceptibles dans la vie quotidienne, celle-ci s'est en revanche révélée très sensible aux conditions générales de l'activité économique. Ces conclusions conduisent à s'interroger sur les changements que pourrait connaître la vie quotidienne dans les années à venir.

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