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Raumplanung in Deutschland - Formeller Aufbau und zukünftige Aufgaben. Spatial planning in Germany - Formal structure and future tasks

Author:
Book Series: Schriftenreihe des Instituts für Städtebau und Landesplanung an der Universität Karlsruhe (TH) ISSN: 01767917 ISBN: 9783866441620 Year: Volume: 35 Pages: 73 p. DOI: 10.5445/KSP/1000006670 Language: GERMAN
Publisher: KIT Scientific Publishing
Subject: Physics (General)
Added to DOAB on : 2019-07-30 20:02:01
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Abstract

Diese Arbeit berichtet nicht nur über den Stand der Planungspraxis und des Planungssystems in Deutschland, sondern versucht sich vor allem auch mit der Zukunft von Raumplanung und Raumentwicklung zu befassen.

GIS-gestützte Risikoanalyse für Rutschungen und Felsstürze in den Ostalpen (Vorarlberg,

Author:
ISBN: 3937300465 Year: Pages: VIII, 132 p. DOI: 10.5445/KSP/1000002717 Language: GERMAN
Publisher: KIT Scientific Publishing
Subject: Astronomy (General)
Added to DOAB on : 2019-07-30 20:01:57

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Abstract

Der Lehrstuhl für Angewandte Geologie der Universität Karlsruhe (AGK) arbeitete in Kooperation mit der INATURA Dornbirn und der Vorarlberger Landesregierung am Projekt Georisikokarte Vorarlberg. Es wurde eine Methodik vorgeschlagen, um die Gefährdung für Hangrutschungen und Felsstürze regional auszuweisen. Die so erstellten Karten sind ein Instrument für die regionale Siedlungs- und Raumplanung und sollen nicht nur Ingenieuren und Raumplanern, sondern auch lokalen Behörden und der ansässigen Bevölkerung einen Einblick in die Naturgefahren geben.

Strategies for network cities. Explained with the example of South Korea

Author:
Book Series: Schriftenreihe des Instituts für Städtebau und Landesplanung, Universität Fridericiana zu Karlsruhe (TH) ISSN: 01767917 ISBN: 3866440480 Year: Volume: 34 Pages: VII, 218 p. DOI: 10.5445/KSP/1000005154 Language: ENGLISH
Publisher: KIT Scientific Publishing
Subject: General and Civil Engineering
Added to DOAB on : 2019-07-30 20:02:02
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Abstract

People and industries have concentrated to the big cities to achieve economies of scale. However the problems of this urban concentration become gradually obvious and have limited the development of the metropolises. They are hardly managed by current planning measures. In the diversifying social needs for heterogeneous life styles and sustainable mobility, now it is inevitable to adjust the sustainable space system. As an alternative answerable to this new demand here is suggested an approach of network cities. The conceptual approaches can be applied to other countries, especially functionally centralized nations or developing countries which experience now rapid urbanization than any other times.

Eisenbahn- und Raumentwicklung in der Rhein-Neckar-Region [online]

Author:
Book Series: Arbeitsbericht. Institut für Städtebau und Landesplanung, Universität Karlsruhe ISBN: 393730004X Year: DOI: 10.5445/KSP/1142004 Language: GERMAN
Publisher: KIT Scientific Publishing
Subject: Physics (General)
Added to DOAB on : 2019-07-30 20:02:01

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Abstract

Über den Bau der Neubaustrecke Rhein-Main/Rhein-Neckar (NBS) besteht ein allgemeiner Konsens zwischen Bahn, Bund, Ländern und der Region. Lediglich bei der Trassierung (Führung aller Züge über Mannheim HBF bzw. die Möglichkeit einer der Umfahrung Mannheims) gibt es Meinungsunterschiede (Milchkannendiskussion), die derzeit im Raumordnungsverfahren (ROV) geklärt werden.Chancen und Risiken, die sich für die Siedlungsflächenentwicklung aus dem Bau der NBS für die Region ergeben, werden in einer politisch aufgeheizten Diskussion oft nicht erkannt. Gerade die Erweiterung der Streckenkapazitäten für den Schienenverkehr im Verbund mit den vorhandenen Siedlungsflächenpotentialen in der Nähe der Eisenbahnstrecken bieten große Möglichkeiten für eine nachhaltige Verkehrs- und Siedlungsentwicklung. Wichtig dabei ist, dass diese Chancen schon frühzeitig erkannt und die Weichen dafür rechtzeitig gestellt werden.Um diesen Zusammenhang mit dem anstehenden Neubau der NBS zu klären, wurde auf Grundlage der Daten zum ROV und einer Übersicht über Siedlungsflächenreserven in der Region eine Lagebeurteilung erstellt. Ergänzt wurde diese durch eine kleinmaßstäbliche, städtebauliche Testplanung an einem strategisch bedeutsamen Sieldungsflächenpotential, sowie mit einer Fahrplanstudie. Die mit der Testplanung gewonnenen Daten (z.B. Fahrgastpotential, Entwicklungskosten) erlauben Rückschlüsse auf den Gesamtzusammenhang.Festgestellt werden konnte, dass die untersuchten Siedlungsreserven (1200ha) genügend Fahrgastpotential für ein wirtschaftliches Betreiben eines möglichen dichteren Nahverkehrstaktes bergen und zumeist in der Nähe von bestehenden Haltepunkten liegen. Ihre Entwicklung könnte somit zu einer nachhaltigen Verbesserung des

Zwischenstadtland Schweiz

Author:
Book Series: Edition Politik ISBN: 9783837635942 9783839435946 9783732835942 Year: Pages: 408 DOI: 10.26530/OAPEN_621693 Language: German
Publisher: transcript Verlag Grant: Swiss National Science Foundation (SNSF) - OAPEN-CH - 170384
Subject: Political Science
Added to DOAB on : 2016-12-30 11:01:21
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Abstract

This volume analyses the communal decision-making processes behind the current spatial development in an urbanising Switzerland.

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KIT Scientific Publishing (4)

transcript Verlag (1)


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2007 (1)

2006 (1)

2005 (1)

2004 (1)